发改委再提高电动车门槛 PPT造车还能走多远?

2018-07-10 00:56 分类:战略定位 来源:未知

  [摘要]ppt造车遭遇我国汽车产业投资新规定,没有规模,没有技术,没有团队,将没有前途。

  获悉,昨天,国家发改委就《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见,并在《征求意见稿》中提出,禁止新建独立燃油汽车整车企业,防范盲目布点和低水平重复建设纯电动汽车企业。

  业内分析人士指出,该政策的部分政策正是针对汽车行业出现的ppt造车现象。

  《征求意见稿》提出,优化传统燃油汽车产能布局,新增产能投资项目应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平的省份,推动产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的省份聚集。

  《征求意见稿》明确,禁止新建独立燃油汽车整车企业(不在中国境内销售产品的企业除外)。现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力投资项目也受到严格限制。

  根据中国汽车工业协会发布的最新数据,今年1-5月,我国汽车产销均超过1100万辆。中汽协秘书长助理许海东解释,当前中国汽车产业规模很大,且整体上在向新能源方向发展。针对燃油汽车作出的限制则是基于产业发展规律的考虑。

  许海东指出,中国的汽车品牌和汽车厂非常多,按照正常的市场发展规律,企业应该未来会集中。《征求意见稿》在政策目标中加了一条鼓励企业产能合作。即使产能还需要扩大,也要通过兼并的方式,相当于扶优扶强。